前幾天去本田看車子,業務員跟我說他們的引擎是新一代產品,只需一萬公里換一次機油,不像其他品牌號稱一萬公里,而實際使用者五千就要換一次,而且再三跟我保證,決對不會傷愛車的引擎.請問這是真的嗎?[就引擎的材質'設計,論實際的需求]
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更換機油時間 並不是看引擎的設計上面的問題 而是看機油的
特性 外面現在機油 種類許多 配方 特性都不同 ....
機油 有防震 防噪 防銹 清潔 等 在長時間下來 機油會隨著引擎所
散發出來的廢熱能 產生變化 油糢衰退 機油裡面所清潔 出來的
髒東西 越來越多 碳類 等等 都會讓機油 無法保護引擎磨損
以及最重要的 有些機油 會在長時間上不做更換 導致會產生油垢
阻塞 油道 讓引擎無法把潤滑機油送到該送的地方
他所號稱的1萬公里 某大廠牌 也是有 但是是要用那廠牌的 原廠
某等級 機油 才需1萬公里更換 但是 那車種 出來沒有多久後
就因為許多人想說一萬公里更換 機油 而不是遵照手冊上寫的
那種等級機油 導致 油垢 產生太多 引擎掛點
極大份的駕駛人 還是遵照5千公里更換 會比較好
畢竟 台灣天氣 不太適合做為1萬公里更換機油
所以嚕 !
祝您 愉快 順心
---
現今喜美汽車之引擎大多是鋁鎂合金之引擎,容易產生高熱而有油泥(沒有按照時間與5000公理更換),但是都是十幾萬才開始,一般車主不會感到什麼(要10年左右),但是對於常使用的人就有差(因為大約5年就到了),到時候所有的保證都不會算數.
一台性能優良之汽車,不外乎有一個愛惜與保養它的車主,為了使其愛車性能不減,以下為其之基本保養:
1.汽車之機油:機油是引擎主要的潤滑油,維持引擎主要機件之潤滑,保護引擎不至磨損故障,因為機油有其衰退週期,建議每5000KM或是3-6個月更換(含油蕊),而機油之黏度為SAE區分.
SAE10-代表0度F(-18度C)以下. SAE20代表0度F-32度F(-18度C-0度C). SAE30代表32度F-90度F(0度C-32度C). SAE40代表90度F以上(32度C以上). SAE50代表即炎熱地區,建議台灣地區使用:
SAE10W-40或10W-50及5W-50而新車建議使用SAE5W-30或5W-40及10W-30,會吃機油之車種建議使用濃稠機油SAE15W-5與其同等級機油,以上是建議使用,如有機油之問題歡迎發問.
2.變速箱油:此油是自動變速箱之重要動力產生油,有其傳輸動力與散熱之功能...建議每20000KM或每2年更換,可使變速箱延長使用年限,而每6萬建議更換濾網才不至阻塞,而變速箱油非常複雜,有區分傳統變速箱,電子控制變速箱,無段變速箱等...其油均無法混合使用,添加時需注意或詢問專業人士,也可發問,會盡快幫你解答.
3.齒輪油:此油是差速器與手排變速箱之潤滑油,定期更換可使排檔順利,齒輪磨耗降低,建議每20000KM或2年更換.
4.水箱水:水在引擎與自動變速箱中扮演著散熱之重要角色,因為引擎與變速箱作動時會產生溫度,這時就需要水來維持散熱與工作溫度,而水中也必須添加30%-50%之防銹與防凍液(水箱精)來預防水箱阻塞與生鏽和散熱之功能,建議每20000KM或2年更換以確保散熱及水管硬化與引擎本體鏽蝕之問題,在水中有一節溫器其功能是控制水量至水箱散熱需再4-6萬公里檢查是否作動症常以確保溫度之正常.
5.煞車油:此油是汽車制動力(煞車)主要用油,因與行車安全有著極大之關係,在煞車作動時所產生之高溫會使油沸騰而產生水蒸氣,使油質變質,導致煞車力度不佳(尤其長下坡,山路),油質過髒易使煞車分幫咬住與洩漏,建議每20000KM或2年更換.
6.動力方向盤油:此油是提供動力方向盤作用之油,使其作用輕快順暢,過髒易使方向機件損壞與洩漏,建議每30000KM或3年更換,需使用方向機專用油(一般也可使用ATF由代替)較順暢.
7.點火系統:火星塞需每20000公里或2年{白金或依合津80000KM)更換,因此系統關係著點火重要角色,點火良好可以達到省油之效率,而點火係需每40000KM-60000KM檢察(點火線圈或分電盤)檢查.
8.汽油濾杯:每40000或4年更換,確保油箱中之雜質不會跑至噴油嘴使其阻塞.
9.底盤:於每次保養時檢查以確保安全.
10.輪胎:使用年限為4-5年,平時檢查有無龜裂與是否達到最低磨耗線(胎紋中間有點可看),如有問題須更換,必免爆胎.
11.煞車片:於每次保養拆胎檢查,避免過薄毀損煞車碟盤.
12.外皮帶:每40000KM建議更換,於保養時應檢查有無硬化龜裂,如有,請更換.
已上是我修車多年的經驗與對此的認識,提供版大做為參考,希望有效的幫助你,使其更了解喔.
以下附上我修車時所遇到正常保養與不正常保養之引擎機件內部情形:
為不正常週期保養與假油.
檢視圖片
一樣是不正常保養.
檢視圖片
不正常換機油與公里數超過時.
正常保養與使用純正之機油情形.
大廠之機油都是簽約制,自己斟酌,建議使用歐洲之石油較純,本身已經拆過非常多現今之引擎,都是由泥,一樣是大廠保養的,因為都過5年或公理數超過保固氣,所以大廠不會保固,只有自己花錢修理.
參考資料
http://tw.myblog.yahoo.com/car-room
2009-06-14 11:45:27 補充
因為圖片會有期限,在此提供網址:
http://i724.photobucket.com/albums/ww241/hcp700723/2-1.jpg
正常.
http://i724.photobucket.com/albums/ww241/hcp700723/2.jpg
不正常.
2009-06-14 11:51:21 補充
機油是含有下述之特性的:
1.潤滑作用-使兩個正在作用的金屬接觸面分開,防止磨耗.
2.密封作用-可以在活塞與活塞環以及汽缸壁中形成一道油,防止壓縮後氣體洩漏出去.
3.清潔作用-可以將機件因使用產生之金屬粉削,雜質等帶走,經過濾器過濾.
4.冷卻作用-機油會吸附正在運轉中因作用產生高熱的機件,帶走熱量.
5.防蝕作用-防止燃燒之後產生之水氣與硫化物作用與空氣接觸生鏽.
6.防震作用-因為有油暯產生,故可使金屬面降低運轉產生之震動力.
7.液壓作用-因為機油有壓力,故可作為液壓油,可用在汽門舉桿等...
2009-06-14 11:52:28 補充
使用高黏度機油產生較大的機油阻力,而使用黏度過低之機油則會使機件易磨耗,機油號數字尾有-W-者,代表可以適用氣溫較低地方,比如冬天或是嚴寒地區,號數愈大則適用夏天及酷熱地區,但為了兼顧上述,目前的機油大多為複級機油,單級機油例如SAE-10,SAE-20,SAE-30等...,複級機油例如SAE5W-30,SAE10W-40,SAE5W-40等...
新式喜美之機油適用5W-30,5W-4010W-30等同級機油.
2009-06-14 13:38:40 補充
沒有一家汽車公司真正可以保證自家引擎可以超過1萬公里換油,通常會為了愛車而如此說,假使號稱真的可以延長保養,要其簽署保証書(保固內不算,因保固時間5年內是不會有油泥的)是不敢也不可能簽此保證的.
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更換機油時間 並不是看引擎的設計上面的問題 而是看機油的
特性 外面現在機油 種類許多 配方 特性都不同 ....
機油 有防震 防噪 防銹 清潔 等 在長時間下來 機油會隨著引擎所
散發出來的廢熱能 產生變化 油糢衰退 機油裡面所清潔 出來的
髒東西 越來越多 碳類 等等 都會讓機油 無法保護引擎磨損
以及最重要的 有些機油 會在長時間上不做更換 導致會產生油垢
阻塞 油道 讓引擎無法把潤滑機油送到該送的地方
他所號稱的1萬公里 某大廠牌 也是有 但是是要用那廠牌的 原廠
某等級 機油 才需1萬公里更換 但是 那車種 出來沒有多久後
就因為許多人想說一萬公里更換 機油 而不是遵照手冊上寫的
那種等級機油 導致 油垢 產生太多 引擎掛點
極大份的駕駛人 還是遵照5千公里更換 會比較好
畢竟 台灣天氣 不太適合做為1萬公里更換機油
所以嚕 !
祝您 愉快 順心
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現今喜美汽車之引擎大多是鋁鎂合金之引擎,容易產生高熱而有油泥(沒有按照時間與5000公理更換),但是都是十幾萬才開始,一般車主不會感到什麼(要10年左右),但是對於常使用的人就有差(因為大約5年就到了),到時候所有的保證都不會算數.
一台性能優良之汽車,不外乎有一個愛惜與保養它的車主,為了使其愛車性能不減,以下為其之基本保養:
1.汽車之機油:機油是引擎主要的潤滑油,維持引擎主要機件之潤滑,保護引擎不至磨損故障,因為機油有其衰退週期,建議每5000KM或是3-6個月更換(含油蕊),而機油之黏度為SAE區分.
SAE10-代表0度F(-18度C)以下. SAE20代表0度F-32度F(-18度C-0度C). SAE30代表32度F-90度F(0度C-32度C). SAE40代表90度F以上(32度C以上). SAE50代表即炎熱地區,建議台灣地區使用:
SAE10W-40或10W-50及5W-50而新車建議使用SAE5W-30或5W-40及10W-30,會吃機油之車種建議使用濃稠機油SAE15W-5與其同等級機油,以上是建議使用,如有機油之問題歡迎發問.
2.變速箱油:此油是自動變速箱之重要動力產生油,有其傳輸動力與散熱之功能...建議每20000KM或每2年更換,可使變速箱延長使用年限,而每6萬建議更換濾網才不至阻塞,而變速箱油非常複雜,有區分傳統變速箱,電子控制變速箱,無段變速箱等...其油均無法混合使用,添加時需注意或詢問專業人士,也可發問,會盡快幫你解答.
3.齒輪油:此油是差速器與手排變速箱之潤滑油,定期更換可使排檔順利,齒輪磨耗降低,建議每20000KM或2年更換.
4.水箱水:水在引擎與自動變速箱中扮演著散熱之重要角色,因為引擎與變速箱作動時會產生溫度,這時就需要水來維持散熱與工作溫度,而水中也必須添加30%-50%之防銹與防凍液(水箱精)來預防水箱阻塞與生鏽和散熱之功能,建議每20000KM或2年更換以確保散熱及水管硬化與引擎本體鏽蝕之問題,在水中有一節溫器其功能是控制水量至水箱散熱需再4-6萬公里檢查是否作動症常以確保溫度之正常.
5.煞車油:此油是汽車制動力(煞車)主要用油,因與行車安全有著極大之關係,在煞車作動時所產生之高溫會使油沸騰而產生水蒸氣,使油質變質,導致煞車力度不佳(尤其長下坡,山路),油質過髒易使煞車分幫咬住與洩漏,建議每20000KM或2年更換.
6.動力方向盤油:此油是提供動力方向盤作用之油,使其作用輕快順暢,過髒易使方向機件損壞與洩漏,建議每30000KM或3年更換,需使用方向機專用油(一般也可使用ATF由代替)較順暢.
7.點火系統:火星塞需每20000公里或2年{白金或依合津80000KM)更換,因此系統關係著點火重要角色,點火良好可以達到省油之效率,而點火係需每40000KM-60000KM檢察(點火線圈或分電盤)檢查.
8.汽油濾杯:每40000或4年更換,確保油箱中之雜質不會跑至噴油嘴使其阻塞.
9.底盤:於每次保養時檢查以確保安全.
10.輪胎:使用年限為4-5年,平時檢查有無龜裂與是否達到最低磨耗線(胎紋中間有點可看),如有問題須更換,必免爆胎.
11.煞車片:於每次保養拆胎檢查,避免過薄毀損煞車碟盤.
12.外皮帶:每40000KM建議更換,於保養時應檢查有無硬化龜裂,如有,請更換.
已上是我修車多年的經驗與對此的認識,提供版大做為參考,希望有效的幫助你,使其更了解喔.
以下附上我修車時所遇到正常保養與不正常保養之引擎機件內部情形:
為不正常週期保養與假油.
檢視圖片
一樣是不正常保養.
檢視圖片
不正常換機油與公里數超過時.
正常保養與使用純正之機油情形.
大廠之機油都是簽約制,自己斟酌,建議使用歐洲之石油較純,本身已經拆過非常多現今之引擎,都是由泥,一樣是大廠保養的,因為都過5年或公理數超過保固氣,所以大廠不會保固,只有自己花錢修理.
參考資料
http://tw.myblog.yahoo.com/car-room
2009-06-14 11:45:27 補充
因為圖片會有期限,在此提供網址:
http://i724.photobucket.com/albums/ww241/hcp700723/2-1.jpg
正常.
http://i724.photobucket.com/albums/ww241/hcp700723/2.jpg
不正常.
2009-06-14 11:51:21 補充
機油是含有下述之特性的:
1.潤滑作用-使兩個正在作用的金屬接觸面分開,防止磨耗.
2.密封作用-可以在活塞與活塞環以及汽缸壁中形成一道油,防止壓縮後氣體洩漏出去.
3.清潔作用-可以將機件因使用產生之金屬粉削,雜質等帶走,經過濾器過濾.
4.冷卻作用-機油會吸附正在運轉中因作用產生高熱的機件,帶走熱量.
5.防蝕作用-防止燃燒之後產生之水氣與硫化物作用與空氣接觸生鏽.
6.防震作用-因為有油暯產生,故可使金屬面降低運轉產生之震動力.
7.液壓作用-因為機油有壓力,故可作為液壓油,可用在汽門舉桿等...
2009-06-14 11:52:28 補充
使用高黏度機油產生較大的機油阻力,而使用黏度過低之機油則會使機件易磨耗,機油號數字尾有-W-者,代表可以適用氣溫較低地方,比如冬天或是嚴寒地區,號數愈大則適用夏天及酷熱地區,但為了兼顧上述,目前的機油大多為複級機油,單級機油例如SAE-10,SAE-20,SAE-30等...,複級機油例如SAE5W-30,SAE10W-40,SAE5W-40等...
新式喜美之機油適用5W-30,5W-4010W-30等同級機油.
2009-06-14 13:38:40 補充
沒有一家汽車公司真正可以保證自家引擎可以超過1萬公里換油,通常會為了愛車而如此說,假使號稱真的可以延長保養,要其簽署保証書(保固內不算,因保固時間5年內是不會有油泥的)是不敢也不可能簽此保證的.
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